Newsletter und Bestellformulare
Newsletter und Bestellformular
Start vom Newsletter!
Im Mai 2021 starten wir mit unserem digitalen Newsletter. Hier finden Sie jeweils direkte Links zu den Beiträgen auf der Website.
Bis anhin haben wir unser «Aktuell» in Papierform verschickt. Da dieses nicht mehr erscheint, ist es wichtig, dass Sie sich auf den Newsletter abonnieren. Bestellformulare werden ebenfalls keine mehr verschickt, sondern diese erscheinen nun auf der Website. Bestellformulare werden in den Beiträgen über die Modelle jeweils aufgeführt, sobald sie (vor)bestellt werden können.
Bestellformulare werden als PDF-Datei zur Verfügung gestellt. Einfach herunterladen und ausdrucken.
VZ/FO Gepäcktriebwagen Deh 4/4
VZ/FO Gepäcktriebwagen Deh 4/4
Handmuster
Die Gepäcktriebwagen der Visp/Zermatt-Bahn und Furka-Oberalp-Bahn (heute MGB) waren ursprünglich für den Pendelverkehr vorgesehen, damit das Umstellmanöver in den Endbahnhöfen entfällt.
Der Gepäcktriebwagen hat einen Personen- und Gepäckabteil und wird in der Regel als Pendelzug eingesetzt. Deshalb sind Mittelwagen und Steuerwagen vorgesehen.
Es gibt zwei Versionen, nämlich die ursprüngliche Ausführung in rot und die modernere Ausführung mit dem weissen Zierband.
Es handelt sich hier um Handmuster. Die Entwicklung ist noch nicht komplett abgeschlossen und es liegen noch nicht für alle Modelle Fotos vor.
Rohmaterial in Messing für die Ausführungen.
Triebwagen FO
Die modernere Variante mit weissem Band (FO).
Varianten FO
Deh 4/4, Nr. 51
Wappen: Disentis/Muster
Deh 4/4, Nr. 52
Wappen: Tavetsch/Tjetsch-Sedrun
Deh 4/4, Nr. 53
Wappen: Urseren
Deh 4/4, Nr. 54
Wappen: Goms
Deh 4/4, Nr. 55
Wappen: Brig
Triebwagen VZ
Die modernere Variante mit Silberband (VZ).
Varianten VZ
Deh 4/4, Nr. 21
Wappen: Stalden
Deh 4/4, Nr. 22
Wappen: St. Niklaus
Deh 4/4, Nr. 23
Wappen: Randa
Deh 4/4, Nr. 24
Wappen: Täsch
RhB Vierachs Zementwagen Uac (e)
RhB Vierachs Zementwagen Uac (e)
Handmuster
Die RhB erstellte Kesselwagen für den Zementtransport.
Varianten
Es gibt drei Varianten, gemäss den Produktionsserien der RhB.
1991–2004
Auslieferversion
- Beschriftung Uace
- Ohne Rangierbühne beim Vakuumkessel
- Vakuumkessel mittig montiert.
2004–2009
Zwischenversion
- Beschriftung Uac
- Ohne Rangierbühne beim Vakuumkessel
- Vakuumkessel mittig montiert
2009–heute
Aktuelle Version nach Revision
- Beschriftung Uac
- Mit zusätzlicher Rangierbühne beim Vakuumkessel
- Vakuumkessel aussermittig montiert.
Unterschiede
Bei der Beschriftung gab es kein einheitliches Vorgehen. Die Beschriftung wurde für fast jeden Wagen «in etwa» positioniert. Bei dieser Modellserie wurde dies berücksichtigt. Jede Nummer und Ausgabe hat die exakte original Beschriftungsposition.
Bestellformular für RhB Zementwagen Uac(e)
Formular herunterladen, ausfüllen und unterschrieben an info@ferrosuisse.ch schicken oder per Brief an Ferro-Suisse, Egg 1547, 9643 Krummenau, Schweiz, schicken.
RhB Vierachs Tankwagen Za
RhB Vierachs Tankwagen Za
Die fertige Serie
Von den ersten Skizzen bis zum fertigen Modell dauert es in der Regel 12 bis 15 Monate. Das war auch für dieses Modell der Fall. Von diesem Tankwagen gibt es 10 verschiedene Nummern, sichtbar auf den Wagen.
Heizöl Lieferungen
Mit diesem Tankwagen wurde Heizöl geliefert. Die Wagen wurden angeschrieben mit «Öl». Später wurde diese Beschriftung entfernt. Seitdem sind nur das RhB-Logo und die Nummer sichtbar.
Muster der frühen Beschriftung.
Nachdem die erste Beschriftung (eine Folie) entfernt wurde, war die ursprüngliche Beschriftung immer noch leicht sichtbar.
Numerierung
Die Numerierung dieser Serie läuft von 8141 bis und mit 8150. Diese 10 Nummern haben einen Knick-Tank. In der Mitte ist der Tank tiefer, damit das Heizöl sauber ausläuft.
Die Nummer 8141 wurde von der Firma Conrad-Storz AG gemietet. Der Kessel wurde ganz weiss gespritzt und mit dem Firmenlogo versehen.
RhB Dampflok Typ Mallet
RhB Dampflok G 2/2 + 2/3 Nr. 23 MALOJA, Typ Mallet
Die Mallet Dampflok G 2/2 + 2/3 Nr. 23 wurde 1896 durch die SLM hergestellt und im gleichen Jahr an die RhB geliefert. Diese Mallet Dampfloks waren bis zur Elektrifizierung 1920/21 im rauhen, schweren Dienst im Einsatz. Allerdings konnten sie nie alle Erwartungen erfüllen.
Die Nr. 23 und 24 waren die einzigen Mallets mit Namen MALOJA und CHIAVENNA. Auch unterscheiden sich diese Mallets gegenüber den von uns früher hergestellten Mallets in der Anordnung der Laufachse, die bei der Nummer 23 hinten angeordnet ist.
Leider sind keine Mallets mehr vorhanden, aber als Modell werden wir sie wieder aufleben.
Die Nr. 23 machen wir in der normalen Ausführung in Schwarz und Schwarz mit gelben Zierlinien.
Die Nr. 24 CHIAVENNA wird nur in Schwarz hergestellt.
Bei genügendem Interesse können wir auch die Nr. 32 mit langem Wasserkessel fertigen. Teilen Sie uns Ihre Meinung/Wünsche mit.
Sofern Bauma diese Jahr statt findet, können wir Handmuster präsentieren.
Die Fotos zeigen die Mallet Nr. 23 in H0m
Bahnhof Tavanasa
Bahnhof Tavanasa im Masssatb 1 : 45
Verkauft
Der Bahnhof Tavanasa der RhB ist komplett massstäblich 1 : 45 aus Holz gebaut. Sehr schön und bis ins letzte Detail genau nach Vorbild nachgebaut. Der Bahnhof ist verkauft.
Lichtraumprofillehre H0m
Lichtraumprofillehre H0m
Nur solange Vorrat (wird nicht mehr hergestellt)
Wie hoch über Schienenoberkante darf der Oberleitungsdraht auf der Strecke, im Tunnel oder im Bahnhofsbereich sein?
Wie hoch darf eine Laderampe eines Güterschuppens sein? All diese Fragen stehen im Raum, wenn eine Anlage oder ein Diorama gebaut wird.
All diese offenen Fragen werden beantwortet mit unserer Lichtraumprofillehre. Ein kleines, fast unscheinbares Hilfsmittel für den zukünftigen Bau einen H0m Anlage. Es erspart zuverlässig falsche Anordnungen von Details rund um die H0m Gleise.
Die Lichtraumprofilehre für H0m ist ab sofort erhältlich.
Digests 1 - 4
Unsere Hausbrochuren Digests 1 - 4
Nur solange vorrat
In den achziger Jahren haben wir in einer losen Abfolge unsere Digests veröffentlicht. Diese Brochuren stiessen auf sehr grosses Interesse, so dass wir nach kurzer Zeit Neuauflagen der Digests machen musten. Unser langjähriger Mitarbeiter Heinz Benz, der für die Illustration der Digest verantwortlich, im wahrsten Sinne des Wortes, zeichnete, verstarb nach Fertigstellung der Nummer 4 leider viel zu früh.
Wir haben dann die Serie nicht weiter geführt und auch keine Werbung mehr gemacht.
Ab und zu erhalten wir Anfragen wegen den Digests. Dies veranlasst uns, die noch auf Lager liegenden Digests zu veräussern. Dies ist für die Nummer 1, 3 und 4 noch gegeben. Leider ist die Nummer 2 komplett vergriffen und ein Nachdruck ist nicht mehr möglich.
Der Inhalt der drei Digests zeigt unter anderem unser Schaffen der ersten 25 Jahre (von 1979 bis ca. 1995) mit sehr vielen Aufnahmen unserer H0e, H0m und 0m Modellen. Viele interessante Fotos von unseren zahllosen Dioramen. Bautips für die Herstellung von Gipsfelsen, Tunnelportalen, Brücken usw. Gleisplan von Sedrun und Schaltschema für Weichen, kurz, viele wertvolle Tips für den gehobenen Modellbahnbau.
Die unten abgebildeten Bilder zeigen einen Querschnitt der über 170 Seiten der drei Digests.
Die Digests offerieren wir zu einem speziellen Sonderpreis:
- 1 Digest (Nr. 1, 3 oder 4) je sFr. 20.00 plus Porto u. Verpackung sFr. 5.00 (Schweiz)
- Alle 3 Nummern zusammen sFr. 55.00 plus Porto und Verpackung sFr. 5.00 (Schweiz)
- Porto und Verpackung für Versand Europa 1 oder 3 Digests sFr. 9.00
Der Bestand der verschiedenen Nummern ist nicht allzu gross und eine Lieferung auf längere Sicht kann nicht garantiert werden. „Es hät so lang’s hät“
Bausatz Portalkran 10 t
Bausatz Portalkran 10 t
Bei verschiedenen RhB Bahnhöfen findet man Portalkräne.
Diese waren über Abstellgleisen montiert und dienten dem Umlad schwerer Lasten von Güterwagen auf Lastwagen. So z. B Kiesbehälter von Kieswagen auf Lastwagen.
Wir haben einen Bausatz eines 10 Tonnen Portalkrans aus diversen Messinggussteilen und Messingprofilen für die Nenngrösse H0m (1 : 87) hergestellt.
Der mittelschwere Bausatz kann geklebt oder besser gelötet werden. Nach dem Zusammenbau muss der Portalkran farblich noch behandelt werden. So erhalten Sie einen „Hingucker“ auf Ihrem Diorama oder Anlage.
Bausatz Gleiswaage
Bausatz Gleiswaage für H0m und 0m
Früher fand man bei der RhB und FO bei fast allen Bahnhöfen eine Gleiswaage. Diese waren in der Regel in einem Abstellgeleise eingebaut. Der Lieferant dieser Gleiswaagen war die Firma Ammann Waagen AG in Ermatingen.
Mit diesen Gleiswaagen wurde hauptsächlich beim Gütertransport die nötigen Gewichte der Transportware eruiert.
Wir haben eine typische Gleiswaage der Firma Ammann für die Nenngrössen H0m (1 : 87) und 0m (1 : 45) als Bausatz kreiert. Der Bausatz enthält alle notwendigen Teile bestehend aus Weissmetall und Messingteilen und kann mit Kleber zusammengebaut werden. Der Bausatz ist nicht schwierig und ist eine nette Feierabendbeschäftigung und bereichert Ihr Abstellgleis auf Ihrem Diorama oder Anlage.
